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5年经验,中小吨位吊车+散活儿一样长期发展

网站编辑 · 2017-10-25 · 来源:铁甲工程机械网
点击量:3341

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大家好,我们今天要分享的用户故事来自山东,一起听听这位名叫王诗岩的用户有哪些从业经验分享给我们。

吊装是一门艺术,它可以这么做,也可以那么做!

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徐工用户故事,集结中国吊装圈所有的牛人大咖,

分享他们的真实经历,学习吊装这门艺术!

本期的艺术吊装节目,我们带您来到山东,去探访这里的吊装大咖!

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山东淄博,地处黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区,与省会城市群经济圈的交汇处;是我国重要的石油化工基地,市内建有齐鲁化学工业区,是我国第三家专业化工园区。仅淄博临淄区,就有化工厂近千家。这片土地培养出了中国最具实力的国有和民营吊装企业,因此,淄博吊装市场的竞争也十分激烈。

王诗岩的诗岩吊装服务部,就在这样的竞争环境中,不断发展壮大。

王诗岩2003年进入吊装市场,在他看来,在2016年以前,淄博周村的吊装市场发展平稳,自2016年夏季后,高铁、高速项目数量明显增多,市场开始活跃起来。

不过,虽然活儿越来越多,王诗岩的苦恼也增加了。这是因为近期新进入市场的个体吊装用户数量也在增加,台班费的价格被越压越低。为了应对这个难题,王诗岩采取了以接散活为主的竞争策略,他说:“总比包月挣钱多。我在这个行业15年了,这15年,我积累的客户,完全能够保证我的车都有活干。而且,干散活,结现金,回款难的问题也随之解决。相信经过1-2年的市场梳理,市场就会好起来。”

目前,诗岩吊装服务部共有徐工吊车9台,王诗岩说,他也曾买过其他品牌的吊车,但因为故障频发,售后服务也不到位,后来就全部更换为徐工品牌。

此外,因为作业区域范围不大,王诗岩的吊车队伍以小吨位产品为主,9台车吨位都在8-50吨之间,“在目前我们这个市场上,用的最多的车,还是25吨。”2016年,王诗岩又购买了一台XCT25,经过半年多的使用,他觉得,“G一代产品更加智能,各方面性能都有明显提升。尤其是42米的主臂加上9米的副臂,让吊装高度也明显优于同类产品。


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